
Albanian drug gangs are using migrant camps in northern France as a recruiting ground. This is how the BBC begins its article, showing that Albanians take over the housing of people who come from the channel to live in the United Kingdom.
The BBC writes that the other cities of Albania, with the exception of Tirana, have remained almost empty and how many young Albanians are being lured to the French coast. Hotel Bretagne and Le Lion d'Or are the places where Albanian emigrants stay, as the connection with the traffickers takes place there.
They have interviewed a 20-year-old named Kevin who has found someone to organize his passage and is waiting for the call to leave the camp.
FULL BBC WRITING:
The BBC has heard evidence that Albanian drug gangs are using migrant camps in northern France as a recruiting ground, offering to pay the passage of those who are prepared to work in the UK drug industry on arrival, writes the BBC.
Albanians make up almost a third of the 38,000 people who have arrived in small boats so far this year, according to UK government figures. Senior police and immigration officials on both sides of the Channel are concerned by the growing role of Albanian intermediaries in facilitating crossings. The Prime Minister of Albania, Edi Rama, has accused Great Britain of giving his fellow citizens the right to justify its "failed policies" on borders and migration. The BBC has seen how the cities near the Albanian capital, Tirana, have remained almost empty and how many young Albanians are being lured to the French coast. In the French city of Dunkirk this summer, eyewitnesses say Albanians occupied part of the main migrant camp there.
And the small hotels around the station – like the Hotel Bretagne and Le Lion d'Or – have already become outposts for Albanian immigrants: their doors permanently closed, no staff in sight, a 24-hour phone number fixed on the glass.
These are some of the places where Albanian brokers wait for clients - acting as a critical link to the small boat crossings dominated by Iraqi-Kurdish networks.
"There are people waiting for you in France," an Albanian told me, after arriving in Great Britain on a small boat this summer. "Everyone in the world knows where to go if you want to go to England."
Nga rruga jashtë stacionit të Dunkirk, ne dallojmë Kevin në dritaren e dhomës së tij të katit të dytë në Le Lion d’Or, teksa pi një cigare. Një ardhje e re nga Shqipëria, 20 vjeçe, plot energji nervore për udhëtimin në vazhdim. Pas vetëm disa ditësh këtu, ai tashmë ka gjetur dikë që të organizojë kalimin e tij dhe pret thirrjen për t’u larguar.
"Moti nuk është i mirë," thotë ai. “Duhet të presim ndoshta edhe dy ditë të tjera”.
Për shtetasit shqiptarë si Kevi, arritja në Francën veriore është e lehtë; ata kanë të drejtë të hyjnë në BE si turistë deri në tre muaj pa vizë. Shumica mbërrijnë me autobus ose makinë, të nxitur nga reklamat në mediat sociale që premtojnë ndihmë nga ndërmjetësit në terren në Bruksel, Paris, Calais ose Dunkirk.
Duke u paraqitur si një emigrant shqiptar, ne kontaktuam dy kontrabandistë që reklamonin klientë në platformën e ndarjes së videove TikTok. Të dy u përgjigjën brenda gjysmë ore, me opsione për të paguar në Francë ose në Angli, dhe udhëzime për të shkuar në Belgjikë ose Francë, ku një fiksues do të vinte kontakt. Mesazhi i të dyve ishte: “Është e lehtë”.
“Të afrohen ndërmjetësit dhe ti shkon me ofertën më të lirë”, më tha Eraldo Harkicaj, një gazetar shqiptar. Eraldo së fundmi ka pozuar i fshehtë si emigrant për Top TV Channel të Shqipërisë. Ai tha se shumica e ndërmjetësve shqiptarë qëndruan larg kampit kryesor të emigrantëve në Dunkirk, ku kontrollin e kanë rrjetet kurde dhe të tjera.
"Kur ishim brenda kampit, kuptuam se shqiptarët nuk kishin asnjë pushtet të vërtetë. Gjithçka drejtohej nga kurdët," më tha Eraldo. “I gjithë organizimi në kamp dhe transportimi i njerëzve drejt Anglisë është bërë nga kurdët”.
Një zyrtar i lartë francez, i fokusuar në këtë fushë, konfirmoi se shqiptarët aktualisht po luajnë rolin e ndërmjetësve, duke lidhur emigrantët shqiptarë me bandat e kontrabandës irakiako-kurde.
Duke folur jashtë rekordeve, ai tha se rrjetet kurdo-irakiane drejtojnë aktualisht 80% të operacioneve me varka të vogla, por se autoritetet franceze janë të shqetësuara për mundësinë që shtetasit shqiptarë të krijojnë operacionet e tyre të pavarura, me rrezikun e konfliktit të dhunshëm midis grupeve.
Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar thotë se 12,000 shqiptarë kanë mbërritur me varka të vogla këtë vit, pothuajse të gjithë të rinj që udhëtojnë vetëm. Në Shqipëri, disa zona rreth kryeqytetit Tiranë po thahen nga njerëzit.
Laknas shtrihet në rrugën e fluturimit nga Shqipëria në Francë. Avionët e pasagjerëve zmadhojnë qytetin e qetë dhe të zbrazët: mbi xhaminë e tij të vogël të përshtatur nga blloqe gjysmë të ndërtuara dhe shtëpi të mbyllura; mbi kafenenë e saj të shkretë. Dyqanitarët mblidhen në rrugën e qetë për t’u ankuar se biznesi i tyre është i paqëndrueshëm.
Një palë lopë mërmërisin në bar në rrugën ende kryesore.
"Janë gjithçka që më kanë mbetur," thotë pronari i tyre. Fëmijët e mi kanë shkuar në Angli”.
Banorët këtu thonë se 70% e popullsisë vendase tashmë është larguar për në MB. Dhe largimet nuk kanë të ndalur.
Ka shumë vende si Laknas në Shqipëri tani.
Mundësia ekonomike mbetet shtytësi kryesor. Korrupsioni është një problem sistemik dhe Eurostat-i tregon nga viti 2018 të ardhurat mesatare të familjeve në Shqipëri (1,997 €; 1,744 £), me MB, ku janë 10 herë më të larta (21,464 €).
Djali i Majlindës u nis për në Britani të Madhe një muaj më parë, me tre-katër shokë të lagjes. Majlinda nuk është emri i saj i vërtetë, ajo ka kërkuar që të mos ndajmë identitetin e saj. Ajo më tha se djali i saj arriti në Dunkirk, por më pas e gjeti veten të ngecur pa para për të paguar për një kalim.
“E kishte shumë të vështirë të hipte në varkë”, më tha ajo. "Unë u detyrova të përfshija kushëririn tim të dytë, i cili vepronte si garant në Angli. Ai ka një vizë britanike dhe ka qenë atje për 20 vjet." Ajo tha se kushëriri i ka dërguar një foto të djalit të saj kontrabandistëve, për ta identifikuar atë. Kur kalimi përfundoi, kontrabandistët i dërguan një foto të dytë të djalit të saj kushëririt, për të provuar se ai kishte arritur në tokën britanike.
Edhe për ata që nuk kanë para për të paguar paraprakisht, ka mënyra për të kaluar.
Një shqiptar, i cili arriti në Britaninë e Madhe me një varkë të vogël disa muaj më parë, na tha se skautët e bandave shqiptare të drogës vepronin brenda kampit të Dunkirk. Ai ra dakord për një intervistë personalisht në Londër, me kusht që ne të mos e identifikonim në asnjë mënyrë. Ai përshkroi se iu afruan "katër ose pesë herë" nga rekrutuesit. "Ata ofruan shumë gjëra – që do të paguanin për udhëtimin, se do të kishte një punë për mua [në MB] – por unë nuk isha i interesuar," tha ai.
Ai vlerëson se shumica e të rinjve që takoi në kampin e Dunkirk kishin planifikuar të punonin në rrjetet shqiptare të kanabisit dhe kokainës në MB.
Asnjë agjenci qeveritare apo zyrtar i imigracionit nuk e ka konfirmuar këtë vlerësim. Por një ish-migrant shqiptar, i cili punonte ilegalisht në Britaninë e Madhe për një dekadë, na tha se gjysma e stafit emigrant në kantierin e tij ishte joshur nga bandat e drogës që ofronin paga më të larta.
Andrea ëilson, zëvendësdrejtor në Agjencinë Kombëtare të Krimit, thotë se tregu i drogës kriminale në MB është një tërheqje e rëndësishme për njerëzit që do të vijnë. “Kemi parë raste të trafikimit, raste kur njerëzit janë me borxhe”, më tha ajo. "Ata kanë ardhur për të shlyer koston e udhëtimit të tyre në MB. Ata janë viktima të trafikimit – dhe ne e marrim skllavërinë moderne shumë seriozisht."
Por ka pak strukturë të organizuar për vetë rrjetet e kontrabandës së njerëzve, tha ajo. “Ndërsa te droga apo armët e zjarrit ju shihni një strukturë hierarkike me një gjilpërë në krye, në migrimin e organizuar, ne shohim shoqëri të ngushta, rrjete të lirshme ku individët vihen në kontakt përmes mediave sociale – gjë që e bën atë shumë sfidues”.
Shqipëria ka pranuar të ripranojë me shpejtësi shtetasit të cilëve u refuzohet e drejta për të qëndruar në MB dhe ka dërguar staf për të ndihmuar policinë kufitare britanike.
Por kryeministri i vendit, Edi Rama, më tha se rrjetet që operonin në Francën veriore ishin të natyrës ndërkombëtare dhe se kishte një kufi për atë që qeveria e tij mund të bënte për t’i trajtuar ato. “Kanali nuk është gjeografikisht dhe politikisht nën përgjegjësinë e qeverisë shqiptare”, tha ai. "Vendet e origjinës nuk duhet të thirren në momentin që problemi është në gazeta. Është shumë e lehtë të jesh kryeministër britanik dhe të dalësh në TV dhe të tregosh muskujt dhe [tregosh] Shqipërinë dhe shqiptarët."
Rrjetet shqiptare të kontrabandës me njerëz kanë ekzistuar në Francë shumë kohë përpara se të fillonin kalimet me varka të vogla. Për dekada, ndërmjetësit shqiptarë në Francë dhe Belgjikë i fshehën bashkatdhetarët e tyre brenda kamionëve të nisur për në MB.
Investimi masiv i Mbretërisë së Bashkuar dhe Francës në forcimin e sigurisë në portet e trageteve e ka bërë atë rrugë më të vështirë dhe më të shtrenjtë.
Kalimet me varka kushtojnë më pak se gjysma e çmimit të kalimit me një kamion dhe mediat sociale janë plot me dëshmi nga ata që e kalojnë atë. Çdo ardhje e re frymëzon një tjetër për të filluar. Majlinda ka dëgjuar për djalin e saj që nga ardhja e tij në Britani të Madhe. Ai është jashtë paraburgimit dhe jeton në një hotel.
“Ai u largua për një jetë më të mirë”, tha ajo. "Por ka sakrifica. Ne jemi në borxh tani për të kthyer paratë që kemi marrë hua."
Djali i vogël i Majlindës, 14 vjeç, tashmë po planifikon udhëtimin e tij.
Historia e vëllait të tij, me rrezikun dhe borxhin e tij, është shndërruar nga ujërat e Kanalit në një mundësi joshëse.
Every successful transition, an invisible thread that draws the mind of Albanians to their homeland.