Osamu Suzuki, i cili drejtoi kompaninë Suzuki Motor për më shumë se katër dekada dhe e transformoi prodhuesin japonez të automjeteve në një fuqi globale, ka vdekur në moshën 94 vjeçare.
Suzuki Motor tha të premten se Suzuki vdiq të mërkurën në një spital në prefekturën Shizuoka, në jugperëndim të Tokios. Njoftimi tha se shkaku i vdekjes ishte limfoma malinje.
Suzuki shërbeu si president i Suzuki Motor nga viti 1978 deri në vitin 2000, dhe më pas në role të tjera kryesore me kompaninë. Qëndrimi i tij prej gati gjysmë shekulli në krye e bëri atë ndër udhëheqësit më jetëgjatë të çdo prodhuesi kryesor të automjeteve.
Nën udhëheqjen e tij, Suzuki e rriti Suzuki Motor nga një kompani relativisht e vogël me shitje prej disa miliardë dollarësh në vit në atë që është sot, një prodhues lider i automjeteve të vogla dhe motoçikletave me të ardhura prej më shumë se 30 miliardë dollarë në vit për shkak të fuqisë së saj dhe pozicioni në tregjet jashtë shtetit si India.
Suzuki lindi në vitin 1930 në prefekturën Gifu të Japonisë, në perëndim të Tokios. Ai u martua në familjen themeluese të automobilistit në fund të viteve 1950, duke marrë mbiemrin e gruas së tij, një praktikë jo e pazakontë në mesin e familjeve të shquara japoneze.
Suzuki u ngrit vazhdimisht në rangun ekzekutiv derisa u bë president dy dekada pasi iu bashkua kompanisë në 1958.
Gjatë mandatit të tij, Suzuki e ngriti Suzuki Motor përmes aleancave me prodhuesit kryesorë të automjeteve, duke përfshirë Volkswagen dhe General Motors. Ato përfundimisht u shpërbënë dhe në vitet e fundit, Suzuki ka thelluar lidhjet me liderin vendas të Japonisë, Toyota Motor.
Në vend që të merrej drejtpërdrejt me prodhuesit më të mëdhenj japonezë, Suzuki e fokusoi Suzuki-n në prodhimin e automjeteve të vogla dhe me kosto të ulët. Më pas ai kërkoi tregje jashtë shtetit ku kërkesa po rritej.
Një nga sukseset e tij më të dukshme erdhi kur Suzuki hyri në Indi në fillim të viteve 1980 përmes një partneriteti me qeverinë indiane. Makinat e Suzuki u ngritën dhe sot dega indiane e kompanisë komandon rreth 40 për qind të tregut të makinave të pasagjerëve në vend.
Në vitin 2000, Suzuki e ndërroi rolin e presidentit me titullin më ceremonial të kryetarit, por pasardhësit e mundshëm pësuan probleme shëndetësore. Ai u kthye në kontrollin e përditshëm si shef ekzekutiv në vitin 2008 pasi një dhëndër, Hirotaka Ono, vdiq nga kanceri pankreatik.
Në vitin 2016, Suzuki tha se do të hiqte dorë nga pozicioni i tij si shef ekzekutiv në përgjigje të një skandali mbi testet e parregullta të ekonomisë së karburantit në makinat që kompania shiste në Japoni. ZSuzuki, 86 vjeç në atë kohë, qëndroi si kryetar. Më vonë atë vit, Toshihiro Suzuki, një djalë i Suzukit dhe një ekzekutiv për një kohë të gjatë në kompani, mori detyrën si president.